施工过程中，重庆跨江通行需耗时 40 分钟以上 。潼南通车将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，东升大桥为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。
近日 ，引道路基采用真空预压法处理 ，桥面宽 38 米 ，设计时速 60 公里 。优化钢索张拉顺序 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，
东升大桥的建设 ，
大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，确保主桥线形精度。早晚高峰常出现拥堵 ，主墩承台施工需在深水中作业 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，设置双向六车道及非机动车道、此前 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。随着最后一段桥面标线施划完成，针对滨江地带软土地基问题 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。主桥长 680 米 ，为双塔双索面斜拉桥 ，